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赣深高铁安九铁路江西段全线开工建设

来源:中国市政工程企业协会
    记者从南昌铁路局获悉,新建赣州至深圳高铁、安庆至九江铁路江西段两条南北走向的高铁于10月27日全线开工建设,江西高铁发展迈入新时代。
    上述两条高铁的建设,将打通江西南北向高铁通道,进一步完善高铁网络,推动江西加速融入长三角、珠三角、京津冀高铁经济圈。
    据了解,赣(州)深(圳)高铁设计时速350公里,线路全长约432公里,共设车站14座,其中江西境内约133.9公里,设有信丰西、龙南东、定南西3个新建车站。
    赣深高铁自(南)昌赣(州)高铁赣州西站引出,经江西省赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县,广东省河源市、惠州市和东莞市,终抵深圳北站。该线北连昌赣高铁、赣瑞龙铁路、渝长厦铁路等,并向北延伸至北京,中部接广梅汕铁路、广汕铁路,南衔厦深铁路、广深港客专、深茂铁路。计划建设工期48个月,建成后将形成继京广深(港)、京沪、沿海等纵向铁路通道后,又一条联通南北的大能力快速客运通道。
    赣深高铁建成通车后,南昌至深圳铁路旅行时间将由现在(经沪昆、京广高铁)最快5个多小时压缩至3个多小时,赣州至深圳将由现在(经京九铁路)最快6个多小时压缩至2小时内。
    安(庆)九(江)铁路设计时速350公里,线路全长约198公里,其中江西境内正线17.1公里。
    安九铁路从九江铁路枢纽的庐山站引出,经湖北黄冈,终抵安庆西站,北通合安、合蚌、京沪高铁,南通武九、昌九、昌赣、赣深等高铁。计划建设工期60个月,建成后将打通江西又一条北上进京的快速客运通道,成为“北京―合肥―安庆―南昌―深圳”南北高速铁路通道和“上海―南京―安庆―九江―武汉”沿江东西高速铁路通道的重要组成部分。
    安九铁路建成通车后,南昌至合肥铁路旅行时间将由现在(经沪昆、合福高铁)最快4个多小时压缩至3.5小时左右,九江至合肥将由现在(经既有合九铁路)最快4.5小时压缩至3小时内。
    赣深高铁和安九铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的项目之一。这两条铁路通车后,将连接华北、华中、华南地区,贯通京津冀、长江中游、珠三角等城市群,对于完善铁路网络布局,密切华北、华南、华中地区的经济联系,加快江西等内陆地区对接珠三角和京津冀城市群、促进赣南老区振兴发展、扩大赣东北开放合作,有着十分重要的意义。
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